මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේදී ජලය මත පදනම් වූ ආලේපන

ජලය මත පදනම් වූ තීන්තවල ජලය වාෂ්පීකරණය ප්‍රධාන වශයෙන් පාලනය කරනු ලබන්නේ ඉසින කාමරයේ උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතාවය ගැලපීමෙනි, ආලේපන ඝන ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් 20%-30% වන අතර ද්‍රාවක පාදක තීන්තවල ආෙල්පන ඝන ද්‍රව්‍ය 60% තරම් ඉහළ අගයක් ගනී. -70%, එබැවින් ජලය මත පදනම් වූ තීන්තවල සුමට බව වඩා හොඳය.කෙසේ වෙතත්, එය රත් කිරීම සහ ෆ්ලෑෂ් වියලීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම් එල්ලීම සහ බුබුලු වැනි ගුණාත්මක ගැටළු ඇති කිරීම පහසුය.

1. උපකරණවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ
පළමුව, ජලයෙහි විඛාදනය ද්රාවණවලට වඩා වැඩි ය, එබැවින් ඉසින කාමරයේ සංසරණ ජල පිරිපහදු පද්ධතිය මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සෑදිය යුතුය;දෙවනුව, ඉසින කාමරයේ වායු ප්‍රවාහ තත්ත්වය යහපත් විය යුතු අතර සුළගේ වේගය 0.2~0.6m/s අතර පාලනය කළ යුතුය.
නැතහොත් වායු ප්රවාහ පරිමාව 28,000m3 / h කරා ළඟා වන අතර, සාමාන්ය ෙබ්කිං තීන්ත කාමරය තුළ සපුරාලිය හැකිය.තවද වාතයේ ඇති අධික තෙතමනය නිසා වියළන කාමරය ද උපකරණවල විඛාදනයට හේතු වනු ඇත, එබැවින් වියළන කාමරයේ බිත්තිය ද විඛාදන විරෝධී ද්රව්ය වලින් සෑදිය යුතුය.

2. ස්වයංක්‍රීය ඉසින ආලේපන පද්ධතිය
ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත ඉසීම සඳහා ඉසින කාමරයේ ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්වය 20 ~ 26 ℃ වන අතර ප්‍රශස්ත සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය 60 ~ 75% වේ.අවසර ලත් උෂ්ණත්වය 20 ~ 32 ℃, සහ අවසර ලත් සාපේක්ෂ ආර්ද්රතාවය 50 ~ 80% වේ.
එමනිසා, ඉසින කාමරය තුළ නිසි උෂ්ණත්ව හා ආර්ද්රතාවය නියාමනය කිරීමේ උපකරණ තිබිය යුතුය.ශීත ඍතුවේ දී ගෘහස්ථ ස්වයංක්‍රීය පින්තාරු කිරීමේ ඉසින කාමරය තුළ උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතාවය නියාමනය කළ හැකි නමුත් ගිම්හානයේදී උෂ්ණත්වය හෝ ආර්ද්‍රතාවය නියාමනය කළ නොහැක, මන්ද ගිම්හානයේදී සිසිලන ධාරිතාව ඉතා විශාල වේ.
අධික උෂ්ණත්වය සහ අධික ආර්ද්‍රතාවය ඇති ප්‍රදේශවල, ඔබ ජලය මත පදනම් වූ භාවිතා කිරීමට පෙර ඉසින කාමරයේ මධ්‍යම වායු සමීකරණ ස්ථාපනය කළ යුතුය.ආලේපන, සහ ජලය මත පදනම් වූ තීන්තවල ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ගිම්හානයේදී සීතල වාතය ලබා දිය යුතුය.

3. වෙනත් උපකරණ
(1) ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත ඉසින තුවක්කුව
සාමාන්යයෙන්, ඉහළ පරිමාවක් සහ අඩු පීඩන තාක්ෂණය (HVLP) සහිත ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත ඉසින තුවක්කු භාවිතා වේ.HVLP හි එක් ලක්ෂණයක් වන්නේ ඉහළ වායු පරිමාවක් වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් 430 L/min වේ, එබැවින් ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත වියළීමේ වේගය වැඩි කළ හැකිය.
අධික වායු පරිමාවක් ඇති නමුත් අඩු පරමාණුක (15μm) සහිත HVLP තුවක්කු වියළි දේශගුණයක් තුළ භාවිතා කරන විට, ඉතා වේගයෙන් වියළී යන අතර ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත දුර්වල ලෙස ගලා යයි.එබැවින්, ඉහළ පරමාණුකරණය (1μpm) සහිත මධ්යම පීඩනය සහ මධ්යම පරිමාණ තුවක්කුවක් පමණක් වඩා හොඳ සමස්ත බලපෑමක් ලබා දෙනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත වියළීමේ වේගය මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා කිසිවක් අදහස් නොකරන අතර, ඔවුන් දැකිය හැක්කේ තීන්ත මට්ටම් කිරීම, ග්ලෝස් සහ වර්ණයයි.එමනිසා, ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත ඉසින විට, ඔබ වේගය පමණක් සෙවිය යුතු නැත, නමුත් මෝටර් රථ හිමිකරු තෘප්තිමත් වන පරිදි ජලය මත පදනම් වූ තීන්තයේ සමස්ත කාර්යසාධනය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.

(2) ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත පිඹින තුවක්කුව
සමහර ඉසින කරන්නන් ප්‍රායෝගිකව දැනෙන්නේ ද්‍රාවක මත පදනම් වූ තීන්ත වලට සාපේක්ෂව ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත වියළීමට මන්දගාමී වන බවයි, විශේෂයෙන් ගිම්හානයේදී.මෙයට හේතුව ද්‍රාවක මත පදනම් වූ තීන්ත ඉක්මනින් වාෂ්ප වී ගිම්හානයේදී පහසුවෙන් වියළී යන අතර ජලය මත පදනම් වූ බැවිනිආලේපනඋෂ්ණත්වයට එතරම් සංවේදී නොවේ.ජලය මත පදනම් වූ තීන්තවල සාමාන්‍ය ෆ්ලෑෂ් වියළන කාලය (මිනිත්තු 5-8) ඇත්ත වශයෙන්ම ද්‍රාවක පාදක තීන්ත වලට වඩා අඩුය.
පහර තුවක්කුවක් අනිවාර්යයෙන්ම අත්‍යවශ්‍ය වේ, එය ඉසීමෙන් පසු ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත අතින් වියළීම සඳහා මෙවලමකි.අද වෙළඳපොලේ ඇති ප්‍රධාන ධාරාවේ ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත පිඹින තුවක්කු බොහොමයක් venturi ප්‍රයෝගය හරහා වාතය පරිමාව වැඩි කරයි.

(3) සම්පීඩිත වායු පෙරීමේ උපකරණ
ෆිල්ටර නොකළ සම්පීඩිත වාතයේ තෙල්, ජලය, දූවිලි සහ අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර ඒවා ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත ඉසීමට ඉතා හානිකර වන අතර තීන්ත පටලවල විවිධ තත්ත්ව දෝෂ මෙන්ම සම්පීඩිත වායු පීඩනය සහ පරිමාවේ උච්චාවචනයන් ඇති කළ හැකිය.සම්පීඩිත වායු ගුණාත්මක ගැටළු හේතුවෙන් නැවත වැඩ කිරීම ශ්රම හා ද්රව්යමය පිරිවැය වැඩි කරනවා පමණක් නොව, අනෙකුත් මෙහෙයුම් වලට බාධා කරයි.